Blog

Tachograaffraude is een groot maatschappelijk probleem. Voor zijn afstudeerproject bij Brace Automotive doet Joost Geerts onderzoek naar de fraudegevoeligheid van bijna 30 voertuigsystemen. Uit de risicoanalyse van Joost blijkt dat de tachograaf van al deze systemen het grootste risico vormt qua manipulatie.

Er is de laatste tijd veel discussie geweest over de enorme hoeveelheid software die aanwezig is in een moderne auto. Sommige bronnen beweren dat een enkel voertuig bijna 100 miljoen regels softwarecode kan hebben (ongeveer 18.000 afgedrukte pagina's)! Zo ja, wie schrijft al deze code?

Veel nieuwe voertuigen zijn tegenwoordig connected cars. Dat betekent dat ze via een draadloze internetverbinding zijn verbonden met de cloud, waarmee fabrikanten verschillende data en diensten kunnen leveren.